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颁布的国家标准并未严格执行新

时间:2019-02-01 16:52来源:免费的很色床上

  

并未严格执行新颁布的国家标准

  对此全行业必须给予高度的重视。能量密度越高,过度强调能量密度。这说明,安全性是当前我国电动汽车发展的短板,并未严格执行新动力电池安全是第一,但是现在恰恰把安全的问题缩得很小,

  王子冬强调:能量密度的提高有一条曲线跟安全是矛盾的。安全事故频发。自补贴技术门槛提高以后,安全性越低。

  此外,充电安全管理技术水平低下也是引发近期安全事故的主要原因之一。据介绍,在充电过程中电池管理系统可以控制整个充电流程,并有着很好的断电功能。但部分电池管理系统和充电机的生产企业为了节省成本,并未严格执行新颁布的国家标准。如果电池管理系统与充电桩没有装备合格的绝缘检测装置,车辆与充电桩形成的充电回路,很难满足绝缘电压、爬电距离、金属丝网过载、IP等级、插拔力、锁止、温升等各项指标要求。

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  对于近日连续发生多起电动车燃烧事件,将电动汽车安全问题推至了舆论的风口浪尖。自燃事件包括:8月19日深圳微型电动面包车起火;8月20日,辽宁一电动汽车起火;8越3日,聊城电动货车起火;8月25日,成都威马汽车起火;8月26日,安徽铜陵安凯电动客车起火;8月31日,力帆650EV起火;9月1日,颁布的国家标准长春疑似特斯拉起火;同日,网友行车记录仪拍下了电动汽车起火,地点未知;9月6日,北京一辆合肥奔驰车标的电动汽车起火。